城市軌道

  • 城市軌道交通高架橋結構降噪測試

    随着城市軌道交通的四通八達,地鐵地面高架線路越來越多的穿梭于城市間,随之而來的振動和噪聲問題也時刻影響着人們的生産生活,為研究地鐵車輛通過高架橋結構的所産生的共振和噪聲問題,降低城市軌道交通運行過程中産生的噪聲,本實驗使用高精度聲壓傳感器和振動傳感器配合DASP平台中的觸發采樣方式,便捷高效地采集大量地鐵車輛通過高架線路時的振動和噪聲響應,通過倍頻程方法對比分析,有效驗證高架橋結構加裝減振裝置前後的減振降噪效果。


  • 無人值守的地鐵環境振動測試

    使用分布式INV3060采集儀,配以移動電池組,無需現場供電,高效便捷完成地鐵隧道振動測試任務。


  • 深圳地鐵2号線軌道隔振系統性能測試

    為了評價不同類型軌道減振器的減振效果,于2012年6月深圳地鐵2号線世界之窗到華僑城北段進行了隧道内的振動測試。 通過測試,了解地鐵列車作用下軌道結構的道床和隧道邊牆加速度的頻譜特性,對比分析地鐵2号線工程普通道床與鋼彈簧浮置闆道床、橡膠隔振墊的振動響應,評價其減振效果。


  • 地鐵扣件螺栓應變測試分析

    地鐵扣件螺栓承受的各種載荷和受力工況對車輛安全運行有重要意義,本試驗測試了扣件螺栓的受力情況,為分析螺紋相關強度是否滿足地鐵運行要求提供數據支持。


  • 北京地鐵四号線阻尼鋼彈簧浮置道床隔振效果測試

    通過對北京地鐵四号線gerb道床測點和靜業道床測點列車經過時軌道、道床和側壁垂直向和水平向振動信号的測量,最後得出各測點的Z振級,并将其進行了對比,判斷各種不同道床的隔振性能。


  • 北京地鐵對古建築影響研究的振動測試

    為了研究城鐵、地鐵運行中産生的振動對古建築的影響程度,北京東方振動和噪聲技術研究所于2007年1月30号至2月1号對城鐵13号線-八家村段,回龍觀段以及地鐵1号線玉泉公園段進行振動測試。


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